| Proizvođač i model automobila | Cisitalia 202 SC Cabriolet Stabilimenti Farina |
| Godina proizvodnje | 1951 |
| Tip karoserije | Kabriolet |
| Broj vrata | 2 |
| Boja karoserije | crvena |
| Boja unutrašnjosti | smeđa |
| Gorivo | Benzin |
| Obujam motora (ccm) | 1089, Fiat motor |
| Broj cilindara | rednih 4 |
| Snaga motora (KS pri okretaja u minuti) | 60 pri 5500 |
| Maksimalna brzina (km/h) | 168 |
| Ubrzanje 0-100 km/h (sec.) | nepoznato |
| Tip mjenjača | ručni, 4-brzine |
| Potrošnja goriva, kombinirana vožnja (l/100 km) | Nepoznata |
| Kilometraža | Nepoznata |
| Broj proizvedenih primjeraka | 170 primjeraka modela 202 SC Kabriolet od 1947 do 1952. godine |
| Cijena (€) | 300 000-Prodano na izložbi |
Kompanija Cisitalia (od 1946 do 1963. godine), bila je talijanska sportska i trkaća automobilska marka. Ime "Cisitalia" potječe od "Consorzio Industriale Sportiva Italia", poslovni konglomerat osnovan u Torinu 1946. godine, kojim je upravljao bogati poslovni čovjek, talijanski nogometaš i vozač utrka Piero Dusio (od 1899 do 1975. godine). Kompanija Cisitalia, uključila je austrijsko-talijanskog dizajnera automobila Carlo-a Abarth-a (od 1908 do 1979. godine), austrijskog dizajnera automobila i inženjera Rudolf-a Hruska-u (od 1915 do 1995. godine) i austrijskog tehničkog dizajnera automobila, osnivača automobilske marke Porsche i poduzetnika Ferdinand-a Anton-a Ernst-a Porsche-a (Ferry Porsche-a) (od 1909 do 1998. godine).
