| Proizvođač i model automobila | Bugatti Type 44 |
| Godina proizvodnje | 1930 |
| Tip karoserije | Limuzina |
| Broj vrata | 4 |
| Boja karoserije | plava |
| Boja unutrašnjosti | svijetlo smeđa |
| Gorivo | Benzin |
| Obujam motora (ccm) | 2991 |
| Broj cilindara | rednih 8 |
| Snaga motora (KS pri okretaja u minuti) | 82 pri 4000 |
| Maksimalna brzina (km/h) | 137 |
| Ubrzanje 0-100 km/h (sec.) | nepoznato |
| Tip mjenjača | ručni, 4-brzine |
| Potrošnja goriva, kombinirana vožnja (l/100 km) | Nepoznata |
| Kilometraža | Nepoznata |
| Broj proizvedenih primjeraka | 1 095 primjeraka modela Type 44 od 1927 do 1930. godine |
| Cijena (€) | Prodano na izložbi, vrijednost na tržištu iznosi od 200 000 do 300 000 |
Automobili Ettore Bugatti (od 1909 do 1963. godine), bio je francuski proizvođač automobila visokih performansi, kojega je osnovao 1909. godine u tada, njemačkom gradu Molsheim u Alsace, talijanskog podrijetla Ettore Bugatti. Ettore Arco Isidoro Bugatti (od 1881 do 1947. godine) rođen je u umjetničkoj obitelji, koja ima porijeklo u Milanu u Italiji. On je bio stariji sin Carlo-a Bugatti-ja (od 1856 do 1940. godine), koji je bio važni talijanski dizajner moderne umjetnosti za pokućstvo i dizajner nakita, i njegove supruge Tereze Lorioli. Njegov mlađi brat, Rembrandt Bugatti (od 1884 do 1916. godine), bio je čuveni kipar životinja. Njegova tetka, Luigia Bugatti, bila je supruga slikara Giovanni-ja Segantini-ja. Njegov djed po ocu, Giovanni Luigi Bugatti, bio je arhitekta i kipar. Bugatti automobili su poznati po svojoj ljepoti dizajna i po svojim mnogim pobjedama na utrkama. Slavni Bugattiji, uključuju modele automobila Tip 35 Grand Prix, Tip 41 "Royale", Tip 57 "Atlantic" i Tip 55 sportski automobil. Smrt Ettore Bugatti-ja, 1947. godine, pokazala se kao kraj za marku, a smrt njegova sina Jean Bugatti-ja, 1939. godine, potvrdila je činjenicu, da nije bilo nasljednika, da vodi tvornicu. Otprilike 8 000 automobila je napravljeno u tome razdoblju. Kompanija Bugatti se borila financijski, te je pustila u proizvodnju posljednji model 1950-ih godina, prije nego što je konačno bila kupljena, za njezin posao sa zrakoplovnim dijelovima 1960-ih godina. Godine 1987, Romano Artioli (rođen 1932. godine), koji je talijanski poduzetnik, oživio je kompaniju kao proizvođača ekskluzivnih sportskih automobila ograničnih serija. Godine 1998, kompaniju Bugatti, kupila je njemačka grupa proizvođača automobila Volkswagen.