Bristol 404 Kupe

Opis proizvođača

Kompanija Bristol Automobili, proizvođač je ručno proizvedenih luksuznih automobila, smještena u Kensingtonu, Londonu, Engleskoj. Kompanija potječe iz Britanske Zrakoplovne industrije, koja je pretrpjela dramatičan gubitak naruđbi i velike financijske poteškoće, nakon primirja iz 1918. godine. Kako bih omogućila brzo zapošljavanje za svoju znatnu radnu snagu, Bristol Zrakoplovna kompanija, poduzela je proizvodnju laganog automobila (Bristol Jednosjed), izgradnju automobilskih karoserija za kompaniju Armstrong Siddeley i autobusne karoserije za njihovu sestrinsku kompaniju, Bristol Tramvaji. Početkom izbijanja Drugog svjetskog rata, Gospodin George Stanley Middleton White (od 1913 do 1983. godine), glavni direktor Bristol Zrakoplovne kompanije od 1911 do 1954. godine, bio je odlučan, da ne pretrpi iste teškoće po drugi put. Kompanija je sada zapošljavala 70 000 ljudi, i on je znao da mora planirati vrijeme, kada bih halapljivoj ratnoj potražnji za Bristol zrakoplovima i zrakoplovnim motorima, iznenada došao kraj. Kompanija je počela raditi sa kompanijom AFN, koja je bila osnivač Frazer Nash automobila i britanski uvoznik BMW-a prije rata, na planovima za joint venture u automobilskoj proizvodnji. Već 1941. godine, nekoliko radova je napisao ili naručio Gospodin George Stanley Middleton White, predlažući odjel proizvodnje poslijeratnog automobila. Odlučeno je da se kupi postojeći proizvođač za tu svrhu. Proizvođači Alvis, Aston Martin, Lagonda, ERA i Lea Francis, su uzeti u razmatranje. Prilika za pregovaranjem se održala u svibnju 1945. godine, između D. A. Aldingtona, direktora kompanije Frazer Nash, koji je tada služio kao inspektor za ratno vrijeme u Ministarstvu Proizvodnje Zrakoplova, i Eric Storey-a, pomoćnika Gospodina George Stanley Middleton White-a, u Bristol Zrakoplovnoj kompaniji. To je dovelo do skorog preuzimanja Frazer Nash kompanije od strane Zrakoplovne kompanije. Aldington i njegova dva brata su kupili "Fraser Nash B.M.W." prije rata, te su predložili da izgrade noviju verziju nakon demobilizacije. To se savršeno poklapalo sa vlastitim ambicijama Zrakoplovne kompanije, da proizvedu visoko kvalitetan sportski automobil. Uz podršku Odbora za ratne popravke, H. J. Aldington, otputovao je u Minhen i kupio prava na proizvodnju tri BMW-ova modela i 328 motor. Do srpnja 1945. godine, Bristol Zrakoplovna kompanija je stvorio Automobilski Odjel i kupila kontrolni udio u kompaniji AFN, koja je bila osnivač Frazer Nash automobila i britanski uvoznik BMW-a prije rata. Tvornica je osnovana na Filton aerodromu, u blizini Bristola. Kompanija Bristol Automobili je prodana nakon njezina matičnog udruženja sa drugim britanskim zrakoplovnim kompanijama 1960. godine, kako bih se stvorila Britanska Zrakoplovna Korporacija, koja je kasnije postala dio Britanskog Zrakoplovstva. Automobilski odjel, izvorno spojen sa kompanijom Bristol Siddeley Motori, bio je označen za zatvaranje, ali ga je kupio u rujnu 1960. godine, Gospodin George Stanley Middleton White, predsjednik i uspješni osnivač. White je zadržao smjer kompanije, ali je prodao četrdeset posto dioničarskog udjela Tony Crook-u, vodećem agentu u Bristolu. Crook je postao jedini distributer. Crook je konačno napustio svoju vezu sa kompanijom Bristol Automobili u kolovozu 2007. godine. U ožujku 2011. godine, objavljeno je da je kompanija Bristol Automobili, smještena u administraciju. Spas je došao u travnju 2011. godine, u obliku kompanije Frazer-Nash Istraživanje. Dana 03. ožujka 2011. godine, objavljeno je da je kompanija Bristol Automobili otišla u administraciju, sa trenutnim gubitkom od 22 radnih mjesta. Dana 21. travnja 2011. godine, kompaniju je kupila kompanija Kamkorp, koju također posjeduje Frazer-Nash Grupa Kompanija.