| Proizvođač i model automobila | Rover 14 HP Sports Limousine |
| Godina proizvodnje | 1946 |
| Tip karoserije | Limuzina, 4-sjedala |
| Broj vrata | 4 |
| Boja karoserije | tamno zelena |
| Boja unutrašnjosti | tamno zelena |
| Gorivo | Benzin |
| Obujam motora (ccm) | 1901 |
| Broj cilindara | rednih 6 |
| Snaga motora (KS pri okretaja u minuti) | 54 pri nepoznato |
| Maksimalna brzina (km/h) | Nepoznata |
| Ubrzanje 0-100 km/h (sec.) | nepoznato |
| Tip mjenjača | ručni, 4-brzine |
| Potrošnja goriva, kombinirana vožnja (l/100 km) | Nepoznata |
| Kilometraža | 35 020 milja |
| Broj proizvedenih primjeraka | Nepoznati broj primjeraka |
| Cijena (€) | 24 500-Sold |
Rover Kompanija (od 1878 do 2005. godine) je bivši britanski automobilski proizvođač, osnovan kao Starley & Sutton Kompanija iz Coventry-a 1878. godine. Ona je izravni predak današnje Land Rover kompanije, koja je podružnica kompanije Jaguar Land Rover, koja je u vlasništvu indijske Tata Grupe. Prvi Rover je bio tricikl, kojega je proizvela Starley & Sutton Kompanija iz Coventry-a, u Engleskoj, 1883. godine. Kompaniju su osnovali John Kemp Starley i William Sutton 1878. godine. John Kemp Starley (od 1855 do 1901. godine), bio je engleski izumitelj i industrijalac, koji se općenito smatra izumiteljem modernog bicikla, a također i začetnikom imena Rover. Starley je prethodno radio sa svojim stricem, James Starley-em (otac industrije bicikala), koji je započeo proizvodnju šivaćih strojeva, te se prebacio na bicikle 1869. godine. James Starley (od 1831 do 1881. godine), bio je engleski izumitelj i otac biciklističke industrije. On je bio jedan od najinovativnijih i najuspješnijih graditelja bicikala i tricikala. Njegovi izumi su diferencijal brzine i savršenstvo bicikla sa lančanim pogonom. Kompanija koja je poslovala kao Rover, proizvodila je automobile između 1904. i 1967. godine, kada je prodana Leyland Motornoj Korporaciji, postavši Rover marka. Rover marka je korištena na automobilima, koje je proizvodila kompanija British Leyland, koja je odvojila imovinu od izvorne Rover Kompanije u obliku kompanije Land Rover 1978. godine, dok se je zaštitni znak Rover, nastavio koristiti na vozilima, koja su proizvodila njegove kompanije nasljednice - Austin Rover Grupa (od 1982 do 1986. godine), Rover Grupa (od 1986 do 2000. godine), a zatim konačno kompanija MG Rover (od 2000 do 2005. godine). Nakon propasti kompanije MG Rover 2005. godine, Rover marka je prestala sa aktivnostima, te je potom prodana kompaniji Ford, koji su dotada bili vlasnici kompanije Land Rover; potez koji je učinkovito ujedinio zaštitni znak Rover-a sa izvornom kompanijom. Kompanija Land Rover (osnovana 1948. godine) je marka automobila koja je specijalizirana za vozila sa pogonom na sva 4 kotača. Ona je dio kompanije Jaguar Land Rover, koji je pak dio indijske kompanije Tata Motors. Dizajn izvornog Land Rover vozila je osmislio 1947. godine Maurice Wilks, šef dizajna u Rover Kompaniji, na svojoj farmi. Maurice Fernand Cary Wilks (od 1904 do 1963. godine) bio je automobilski i zrakoplovni inženjer, a do trenutka njegove smrti 1963. godine, bio je predsjednik Rover Kompanije. Bio je zadužen za rad na inspiraciji i konceptu, koji je doveo do razvoja Land Rover terensko korisnih vozila.