| Proizvođač i model automobila | Maserati 3500 GT Coupe Touring |
| Godina proizvodnje | 1964 |
| Tip karoserije | Notchback Kupe, 4-sjedala |
| Broj vrata | 2 |
| Boja karoserije | srebreno-siva |
| Boja unutrašnjosti | konjak |
| Gorivo | Benzin |
| Obujam motora (ccm) | 3485 |
| Broj cilindara | rednih 6 |
| Snaga motora (KS pri okretaja u minuti) | 235 pri 5500 |
| Maksimalna brzina (km/h) | 235 (tvornički podatak) |
| Ubrzanje 0-100 km/h (sec.) | 7,2 |
| Tip mjenjača | ručni, 5-brzina |
| Potrošnja goriva, kombinirana vožnja (l/100 km) | 16,7 (tvornički podatak) |
| Kilometraža | Nepoznata |
| Broj proizvedenih primjeraka | 2 223 primjeraka modela 3500 GT Kupe od 1957 do 1964. godine, a od toga 1 981 primjeraka modela 3500 GT Kupe Touring od 1957 do 1964. godine |
| Cijena (€) | 245 000-Prodano na izložbi |
Kompanija Maserati je talijanski proizvođač luksuznih automobila, koju su osnovali 1914. godine, u Bologni petero braće Maserati, Alfieri, Bindo, Carlo, Ettore, Ernesto. Alfieri Maserati (od 1887 do 1932. godine) (vođa), bio je talijanski automobilski inženjer, poznat po osnivanju i vođenju proizvođača trkaćih automobila nazvanog Maserati sa drugom Maserati braćom. Bindo Maserati (od 1883 do 1980. godine), bio je talijanski automobilski inženjer i poduzetnik, poznat kao direktor kompanije Maserati i jedan od Maserati braće. Carlo Maserati (od 1881 do 1910. godine), bio je talijanski biciklistički i automobilski inženjer, najstariji od braće Maserati. Ettore Maserati (od 1894 do 1990. godine), bio je talijanski automobilski inženjer, jedan od petero braće, koji su osnovali kompaniju Maserati u Bologni 1914. godine. Ernesto Maserati (od 1898 do 1975. godine), bio je talijanski automobilski inženjer i vozač utrka, jedan od petero braće, koji su osnovali kompaniju Maserati u Bologni 1914. godine. Trozubac, koji je logotip automobila kompanije Maserati, temelji se na fontani Neptuna na trgu Piazza Maggiore u Bologni. Trident je oružje Posejdona ili Neptuna, boga mora u klasičnoj mitologiji. Smatralo se osobito prikladnim za kompaniju sportskih automobila s obzirom na činjenicu da Neptun predstavlja snagu i energiju; k tome, skulptura je karakteristični simbol izvornog rodnog grada kompanije. Godine 1937., preostala braća Maserati su prodali svoje udjele u kompaniji obitelji Adolfo-a Orsi-a, koji su 1940. godine premjestili sjedište kompanije u njihov rodni grad Modenu, gdje je kompanija smještena danas. Adolfo Orsi (od 1888 do 1972. godine), bio je talijanski industrijalac, poznat po posjedovanju automobilske marke Maserati. Nakon 10 godina ugovora sa Adolfo Orsi-em, Maserati braća su napustila kompaniju i osnovali svoju novu kompaniju pod nazivom O.S.C.A.. O.S.C.A. (Officine Specializzate Costruzione Automobili-Fratelli Maserati SpA) (od 1947 do 1967. godine) bio je talijanski proizvođač trkaćih i sportskih automobila, kojega su osnovali braća Maserati. Godine 1968., kompaniju Maserati je preuzeo francuski proizvođač automobila, Citroën. Citroën je glavni francuski proizvođač automobila, kojega je osnovao 1919. godine francuski industrijalac, Andre-Gustave Citroën (od 1878 do 1935. godine). Godine 1976, Maserati je preuzeo talijanski proizvođač sportskih automobila De Tomaso. Godine 1989, Maserati je preuzeo talijanski proizvođač automobila Fiat zajedno sa kompanijom De Tomaso. Godine 1993, Maserati je preuzeo talijanski proizvođač automobila Fiat. Godine 1999, Maserati je preuzeo talijanski proizvođač sportskih automobila Ferrari. Maserati i Alfa Romeo grupa, pod Fiat Grupom, osnovana je 2005. godine, kada je kompanija Maserati bila odvojena od kompanije Ferrari i bila u partnerstvu sa kompanijom Alfa Romeo. Godine 2010, Fiat je objavio da je stvorio novo partnerstvo / grupu marki za Alfa Romeo, Maserati i Abarth.