| Proizvođač i model automobila | Lincoln Continental Mark I Club Coupe |
| Godina proizvodnje | 1948 |
| Tip karoserije | Notchback Kupe, 4-sjedala |
| Broj vrata | 2 |
| Boja karoserije | zelena |
| Boja unutrašnjosti | svijetlo smeđa |
| Gorivo | Benzin |
| Obujam motora (ccm) | 4787 |
| Broj cilindara | V12 |
| Snaga motora (KS pri okretaja u minuti) | 127 pri 4000 |
| Maksimalna brzina (km/h) | 138 |
| Ubrzanje 0-100 km/h (sec.) | 19,0 |
| Tip mjenjača | ručni, 3-brzine |
| Potrošnja goriva, kombinirana vožnja (l/100 km) | 21,8 |
| Kilometraža | Nepoznata |
| Broj proizvedenih primjeraka | nepoznati broj primjeraka modela Continental od 1939 do 2002. godine, a od toga 27 303 primjeraka modela Continental Mark I od 1939 do 1948. godine, a od toga 1 299 primjeraka modela Continental Mark I u 1948. godini; 6 493 primjeraka modela Continental Mark I Club Kupe od 1939 do 1948. godine, a od toga 847 primjeraka modela Continental Mark I Club Kupe u 1948. godini |
| Cijena (€) | 18 975-Prodano na aukciji unutar izložbe |
Lincoln Motorna Kompanija je odjel unutar Ford Motorne Kompanije, koja prodaje luksuzna vozila pod Lincoln-ovom markom. Lincoln Motornu Kompaniju, osnovali su 1917. godine, Henry Martyn Leland, bivši direktor Cadillac odjela unutar kompanije General Motors i njegov sin, Wilfred Leland. Henry Martyn Leland (od 1843 do 1932. godine), bio je američki strojar, izumitelj, inženjer i automobilski poduzetnik. On je osnovao dvije glavne američke luksuzne automobilske marke, Cadillac i Lincoln. Leland je nazvao novu kompaniju po Abraham Lincoln-u, njegovom junaku, za kojega je glasovao 1864. godine. Abraham Lincoln (od 1809 do 1865. godine), bio je 16. predsjednik SAD-a, služeći SAD-u od 1861. godine do njegova ubojstva 1865. godine. Prvi izvor prihoda kompanije Lincoln, došao je zahvaljujući montaži zrakoplovnih motora kompanije Liberty, koristeći cilindre, koje je isporučivala Ford Motorna Kompanija, kako bih ispunili ugovore Prvog svijetskog rata sa vladom. Nakon rata, Lincoln-ove tvornice su prenamijenjene za proizvodnju luksuznih automobila. Ford Motorna Kompanija je kupila Lincoln Motornu Kompaniju 1922. godine, ali je Lincoln nastavio djelovati, kao više neovisna kompanija odvojena od kompanije Ford kroz rane 1940.-e godine.
