M1 možemo opisati kao njemački automobil koji u sebi sadrži jako puno talijanskih tehničkih komponenti i talijanske osobnosti.
Predstavljen je javnosti kao mješavina prisutnosti talijanskog dizajna, jednog djela talijanskih tehničkih komponenti, jednog djela njemačke karoserije, jednog djela njemačkih tehničkih komponenti, jednog djela proizvodnje kompletnog automobila u Italiji, te jednog djela proizvodnje i inspekcije kompletnog automobila u BMW tvornici u Minhenu.
453 proizvedena primjeraka čine ovu njemačku ljepoticu izuzetno rijetkom na današnjem svijetskom tržištu klasičnih automobila.
Cijela priča počinje krajem 70-ih godina prošlog stoljeća kada je BMW-ov odjel motorsporta htio proizvesti automobil s kojim bi se BMW mogao natjecati u grupi 5 zajedno sa njemačkim rivalom Porsche-om.
Automobil je morao obavezno imati središnje postavljen motor.
Kako BMW, nije mogao proizvesti 400 primjeraka ovog cestovnog automobila, odlučili su se na partnerstvo sa talijanskim proizvođačem Lamborghini.
Vrlo sposoban Lamborghinijev inženjer Gianpaolo Dallara, projektirao je šasiju prostornog okvira od cijevi od čelika.
Nažalost, tih godina proizvođač Lamborghini je zapao u financijske teškoće, te projekt nije mogao dalje nastaviti sa BMW-om.
BMW je tada odlučio kompletnu kontrolu preuzeti nad projektom, te je automobil javnosti predstavljen 1978. godine
Minijatura M1 automobila, bez obzira što se ništa ne otvara, napravljena je vrlo korektno sa obraćanjem pažnje na detalje.
Ukoliko ovakav proizvod poklanjate svom šefu ili kolegi sa posla, isticati će se puno više kao jedinstveni poslovni poklon.
