| Proizvođač i model automobila | Lagonda M 35 Rapide 3,6 Litre T 9 |
| Godina proizvodnje | 1935 |
| Tip karoserije | Kabriolet, 4-sjedala |
| Broj vrata | 2 |
| Boja karoserije | tamno zelena |
| Boja unutrašnjosti | tamno zelena |
| Gorivo | Benzin |
| Obujam motora (ccm) | 3612 |
| Broj cilindara | rednih 6 |
| Snaga motora (KS pri okretaja u minuti) | Nepoznata |
| Maksimalna brzina (km/h) | Nepoznata |
| Ubrzanje 0-100 km/h (sec.) | nepoznato |
| Tip mjenjača | ručni, 4-brzine |
| Potrošnja goriva, kombinirana vožnja (l/100 km) | Nepoznata |
| Kilometraža | Nepoznata |
| Broj proizvedenih primjeraka | 65 primjeraka modela M 35 Rapide 3,6 Litre u 1935. godini |
| Cijena (€) | 1 000 000 |
Lagonda je britanska luksuzna automobilska marka, koju je osnovao 1906. godine, škotsko-američkog podrijetla, Wilbur Gunn (od 1859 do 1920. godine), koji je bio operni pjevač. On je postao britanski državljanin 1891. godine i radio je kao inženjer za glisere i motorcikle u mjestu Staines, Engleska. On je nazvao kompaniju prema smještaju plemena američkih indijanaca, "Lagonda" iz ranog 19. stoljeća, u gradu njegova rođenja Springfield-u u američkoj saveznoj državi Ohio. On je u početku proizvodio motorcikle sa razumnim uspjehom, uključujući pobjedu 1905. godine na pokusnoj utrci London-Edinburgh. Godine 1907, on je predstavio javnosti svoj prvi automobil, koji je koristio, kako bih pobijedio na pokusnoj utrci Moskva-St. Petersburg suđenje 1910. godine. Ovaj uspjeh je proizveo dobru naruđbu za izvoz u Rusiju koji je nastavljen sve do 1914. godine. Tijekom Prvog svjetskog rata, kompanija Lagonda je proizvodila topničke granate. Nakon smrti Wilbur Gunn-a 1920. godine, tri postojeća direktora na čelu sa Colin-om Parbury-em su preuzeli kompaniju. Financije nisu bile dobre, te je financijer pozvan 1935. godine, ali je kompaniju kupio Alan P. Good, koji je upravo ponudio više za kupovinu kompanije Rolls-Royce. On je također nagovorio Walter-a Owen-a Bentley-a, da napusti kompaniju Rolls-Royce i da se pridruži kompaniji Lagonda kao dizajner zajedno sa mnogim osobljem njegovog trkaćeg odjela. W. O. Bentley (od 1888 do 1971. godine), bio je engleski inženjer; dizajner avionskih motora, dizajner automobila i vozač automobilskih utrka. Godine 1947, kompaniju je preuzeo direktor kompanije Aston Martin, David Brown (od 1904 do 1993. godine).
