Bizzarini 5300 GT Strada Spyder (Targa)

Opis proizvođača

Kompanija Bizzarrini S.p.A. (od 1964 do 1969. godine), bila je talijanski proizvođač automobila, koju je osnovao vrlo talentirani bivši Alfa Romeo, Ferrari i ISO inženjer za motore, Giotto Bizzarrini (rođen 1926. godine). Kompanija je proizvela mali broj visoko razvijenih i naprednih sportskih i trkaćih automobila prije njezinog zatvaranja 1969. godine. Otac Giotto Bizzarrinija, bio je bogati zemljoposjednik koji je potjecao iz obitelji s jakim korijenima u Toskani i gradu Livorno. Bizzarrini je diplomirao kao inženjer na Sveučilištu u Pisi 1953. godine. Učio je kratko prije ulaska u Alfa Romeo 1954. godine. Radio je za Alfa Romeo od 1954. do 1957. godine. On je počeo raditi za Ferrari 1957. godine, te je na kraju postao upravitelj na razvoju eksperimentalnih, sportskih i GT automobila. On je radio za Ferrari kao razvojni inženjer, dizajner, uvježbani testni vozač i glavni inženjer, pet godina. Bizzarriniju je Enzo Ferrari dao otkaz tijekom "pobune u palači’’ u kompaniji Ferrari koja se zbila 1961. godine. On je postao dio ATS (Automobili Turismo e Sport), kompanije koju su osnovali bivši Ferrari inženjeri, kako bih proizveli jednosjed Formule 1 i GT sportski automobil, nazvan ATS Serenissima. Bizzarrinijevoj inženjerskoj kompaniji, Societa Autostar, bilo je naručeno da dizajnira V-12 motor za GT automobil, kojega će proizvesti još jedan nezadovoljan Ferrarijev kupac, Ferruccio Lamborghini. Lamborghini je smatrao da je nastali motor previše razdražljiv odnosno snažan, te je naredio da mu se smanji snaga. Bizzarrini je radio od 1964. godine, za talijanskog proizvođača automobila Iso, koji je proizvodio kultni Isetta mjehurić automobil 1950-ih godina, te nekoliko automobila visokih performansi 1960-ih i početkom 1970-ih godina. Njegov zadatak je bio, da razvije šasijske okvire od prešanog čelika za Iso automobile. Zbog kompliciranog posla sa kompanijom Iso, Bizzarrini je otišao 1964. godine, te osnovao kompaniju Societa Prototipi Bizzarrini (Bizzarrini S.p.A.), koja je proizvela oko 140 automobila do 1969. godine u njegovoj tvornici u Livornu. Giotto Bizzarrini bio je posvećeni dizajner trkaćih automobila i konstruktor. Gospodin Bizzarrini, još je uvijek vrlo zauzet s osobnim projektima i konferencijama. On podučava i surađuje sa Sveučilištem u Rimu, razvijajući napredne projekte, te projektira, konstruira i razvija vlastite sportske automobile. On je često govorio: "Ja nisam dizajner automobila, ja sam radnik." Dana 23. listopada 2012. godine, povodom inauguracije novog Dizajnerskog Kampusa u mjestu Calenzano na Sveučilištu u Firenzi, profesoru Giotto Bizzarriniju, dodijeljena je počasna diploma u industrijskom dizajnu.